Yolcu Uçağı Geri Dönüştürülmüş Yemeklik Yağ Kullanarak 560 Kilometre Uçuyor

ÖZET

British Airways, geri dönüştürülmüş yemeklik yağ kullanarak ilk yolcu uçuşunu tamamladı ve bu da on yıl öncesine kıyasla emisyon azaltımlarında %62'lik bir iyileşme sağladı. Uçuş karbon nötr olsa da, tüm uzmanlar sürdürülebilir havacılık yakıtının havacılık endüstrisinde karbon emisyonlarını azaltmak için ölçeklenebilir uzun vadeli bir çözüm olduğu konusunda hemfikir değil.

British Airways, geri dönüştürülmüş yemeklik yağ kullanarak ilk yolcu uçuşunu başarıyla tamamladı.

Havayolunun bir olarak adlandırdığı şeyde ​"mükemmel karbon nötr” uçuş, BA'nın Airbus A320neo'su Londra'dan Glasgow'a yüzde 35 geri dönüştürülmüş yemeklik yağ ve geleneksel jet yakıtından oluşan sürdürülebilir havacılık yakıtı ile uçtu.

Şirket, emisyonların geri kalanının kullanılarak dengelendiğini söyledi. ​"yüksek kaliteli, doğrulanmış karbon ofsetleri.”

"Bu uçuş, karbon azaltma yolculuğumuzda kaydettiğimiz ilerlemenin pratik bir gösterimini sundu," dedi şirketin CEO'su Sean Doyle. ​"Endüstri ortaklarımızla birlikte çalışarak, on yıl öncesine kıyasla emisyon azaltımlarında yüzde 62'lik bir iyileşme sağladık."

Havayolu, yakıt, en uygun uçuş yolları, en yeni uçak ve elektrikli havalimanı araçlarının kombinasyonunun karbon emisyonlarını büyük ölçüde azalttığını ve bu nedenle karbon emisyonlarını, yaklaşan COP26 zirvesi Birleşik Krallık'ta gerçekleşiyor.

Kalkış için pist boyunca taksi yapmak için sadece bir motor kullanıldı ve inişten sonra ikinci motor kapatıldı. Verimliliği daha da artırmak için, uçak bilgisayar sistemleri, rüzgar ve uçak tırmanma hızlarını hesaba katarak yakıt için ideal uçuş irtifasını hesapladı.

BA1476 uçuşu hala 6.4 ton karbon üretirken, havayolu 62 yıl önceki benzer bir yolculuğa göre yüzde 10 daha az katkıda bulunduğunu söyledi.

BA, karbon nötr uçuş iyileştirmesinin daha verimli bir uçak ve sürdürülebilir yakıt kullanılarak elde edildiğini söyledi. Londra'dan Glasgow'a uçuş için, havayolu bir Airbus A320neo kullandı, ​"filosundaki en sessiz ve yakıt açısından en verimli kısa mesafeli uçak”.

Karbon nötr uçuşu başarılı kılmaya dahil olan faktörlerin çoğu her zaman mevcut olmasa da ve British Airways müşterileri yakın zamanda bu tür uçuşları beklememelidir, havayolu şirketi şunu göstermeye çalıştı: net sıfır karbon emisyonu elde etmek 2050 yılına kadar mümkündür.

"Bu, karbondan arındırma çabalarımızda gerçek bir ilerlemeye işaret ediyor ve yenilik yapmaya, hükümetler ve endüstri ile çalışmaya ve yeni düşük karbonlu çözümlerin benimsenmesini hızlandırmaya devam etme kararlılığımızı gösteriyor” dedi.

Heathrow Uluslararası Havalimanı'nın CEO'su John Kaye, BA'nın uçuşunun net sıfır karbon emisyonu için çözümlerin var olduğunu, ancak yine de ölçeklendirilmesi gerektiğini gösterdiğini söyledi.

Ancak BA'nın yaklaşımına herkes katılmıyor.

"Havacılık Çevre Federasyonu'nun politika direktörü Cait Hewitt, sürdürülebilir yakıtlarla bunların net emisyonlar olduğunun farkına varmak önemlidir” dedi. ​"Hala uçağın arkasından geleneksel yakıtlarla yaptığınız kadar çok CO2 alıyorsunuz.”

"Bugün mevcut olan sürdürülebilir yakıtlar, endüstri için ölçeklenebilir bir çözüm değil” diye ekledi. ​"Havacılığı karbondan arındırmanın uzun vadeli bir yolunu önermek yanıltıcı olur.”

• USA Today
• Guardian