İspanya'da Bir Otoyolu Döşemek İçin Kullanılan Zeytinyağı Yan Ürünlerinden Yapılan Asfalt

ÖZET

Kuzey İspanya'daki yetkililer, Valladolid ve Segovia'yı birbirine bağlayan yoğun bir otoyolda geleneksel petrokimyasallar, zeytinyağı rafineri yan ürünleri ve geri dönüştürülmüş bitkisel yağ ile yapılan yeni bir asfalt türünü test ediyor. Deneysel asfalt, üretimi için daha az enerji yoğun, daha az toksik duman yayıyor ve geleneksel asfalttan daha dayanıklı olabilir, bu da zeytinyağı üreticileri için potansiyel olarak ek gelir kaynakları sağlayabilir.

Yerel basında çıkan haberlere göre, kuzey İspanya'daki yetkililer, zeytinyağı arıtma sürecinden elde edilen malzemelerle karıştırılan geleneksel petrokimyasallar kullanılarak üretilen yeni bir asfalt türünü test ediyor.

Kastilya ve Leon'daki yetkililer, özerk topluluğun en büyük iki şehri olan Valladolid ve Segovia'yı deneysel asfaltla birbirine bağlayan yoğun geçişli otoyolun 40 metrelik bir bölümünü döşeyecek. Otoyolun diğer 40 metrelik bölümü ise konvansiyonel asfaltla kaplanacak.

Deneysel asfalt, petrol arıtma işleminin bir yan ürünü olan yarı sıcak bitüm, zeytinyağı arıtma işleminin yan ürünleri ve geri dönüştürülmüş bitkisel yağ.

Her 1,000 litre yarı sıcak bitüm için, yeni üretim sürecinde 300 litre zeytinyağı arıtma yan ürünü ve 400 litre geri dönüştürülmüş bitkisel yağ gerekiyor.

Yetkililer, iki bölümün performansını zaman içinde karşılaştırmayı planlıyor. Üretimi daha az enerji gerektiren ve uygulaması sırasında daha az zehirli duman yayan deneysel asfaltın, geleneksel formülasyon kadar, hatta daha iyi dayanıklı olacağını umuyorlar.

Önceki araştırmalar, zeytinyağı üretiminden elde edilen yan ürünlerle yapılan asfaltın geleneksel asfalttan daha dayanıklı olabileceğini göstermişti.

Kaliforniya Zeytinyağı Komisyonu tarafından 2021 yılında yürütülen bir araştırma, asfalt bağlayıcıya zeytin ezmesi eklenmesinin dayanıklılığı arttırdı kaldırım malzemesinin çatlamasına ve diğer ayrışma biçimlerine.

Kastilya ve Leon'daki yerel makamlara göre deneysel asfalt, geleneksel asfaltlardan 40 derece (Celcius) daha soğuk sıcaklıklarda üretilebilir; sera gazı emisyonları.

Ayrıca yetkililer, deneysel asfalt formülasyonunun dökülürken normal asfalta göre daha az duman ve koku yayması nedeniyle çalışma koşullarını iyileştireceğini öne sürdüler. Ayrıca daha düşük sıcaklıkta döküldüğü için işçilerin yanma olasılığı daha düşüktür.

Zeytinyağı üreticileri için deneysel asfaltın daha yaygın şekilde benimsenmesi başka bir gelir akışı yaratacak ve artan üretim maliyetlerinin karşılanmasına yardımcı olacaktır.

2020'den beri İspanya'daki araştırmacılar, atıktan değer yaratmak zeytinyağı üretimi sırasında oluşan

Tarım ticaretine odaklanan kar amacı gütmeyen Ainia'ya göre, yağa dönüştürülen zeytin biyokütlesinin yüzde 80'i atık ürünlere dönüştürülüyor. Bu ürünlerin çıkarılması ve işlenmesi, fabrikalar için önemli bir maliyettir ancak tamamlayıcı bir gelir akışı da sağlayabilir.

• Valladolid'in Günlüğü